【我国高铁是哪年开始的】我国高铁的发展历程可以追溯到20世纪末，但真正意义上的高速铁路建设是从21世纪初开始逐步推进的。随着国家对交通基础设施的重视，高铁逐渐成为连接城市、促进经济发展的重要方式。下面将从时间线和关键事件两个方面进行总结，并通过表格形式直观展示。
一、
我国高铁的起步阶段主要集中在20世纪90年代，当时主要是对既有铁路线路进行提速改造，如京沪、京广等干线铁路的提速试验。然而，真正意义上的高速铁路建设始于2003年，这一年标志着中国高铁正式进入快速发展阶段。
2008年，我国第一条真正意义上的高速铁路——京津城际铁路正式开通运营，全长约120公里，最高时速达到350公里，标志着我国高铁技术的成熟与应用。此后，高铁网络迅速扩展，形成了以“四纵四横”为主干的高速铁路网，并在后续几年中不断向“八纵八横”迈进。
高铁的建设不仅提升了运输效率，也极大地促进了区域经济一体化，缩短了城市间的时空距离，为人们的出行提供了更多便利。
二、我国高铁发展时间表
| 时间 | 事件说明 |
| 1990年代 | 对既有铁路进行提速改造，如京沪、京广等干线铁路的提速试验。 |
| 2003年 | 高铁建设正式启动，国家开始规划并投资建设高速铁路项目。 |
| 2008年 | 中国第一条高速铁路——京津城际铁路正式开通运营，标志高铁时代开启。 |
| 2010年后 | 高铁网络快速扩展，形成“四纵四横”主干线路，覆盖全国主要城市。 |
| 2016年 | “八纵八横”高铁网规划发布，进一步推动高铁建设全面提速。 |
| 2020年至今 | 高铁里程持续增长，运营里程居世界首位，技术标准不断提升。 |
三、结语
我国高铁的发展从无到有，从引进消化到自主创新，走过了不平凡的历程。如今，高铁已经成为我国现代化交通体系的重要组成部分，为经济社会发展和人民生活带来了深远影响。未来，随着技术的不断进步和线路的持续延伸，我国高铁将继续发挥重要作用，助力国家高质量发展。